Reklama

Leasing samochodowy – klasyczny czy z rynkową wartością końcową? Leasing samochodowy – klasyczny czy z rynkową wartością końcową?

Najpopularniejszym sposobem finansowania floty aut jest wśród przedsiębiorców z pewnością leasing samochodowy. Decyduje o tym m.in. możliwość dokonania odliczeń podatkowych przez leasingobiorcę. Od kilku lat na polskim rynku, obok klasycznego leasingu samochodowego, funkcjonuje leasing z rynkową wartością końcową. Sprawdź, który leasing samochodowy wybrać!

27.02.2018 14:40 (aktualizacja 06.06.2023 21:14)

Leasing samochodowy – klasyczny czy z rynkową wartością końcową? Leasing samochodowy – klasyczny czy z rynkową wartością końcową?

<h2>Tradycyjny leasing samochodowy – na czym polega?</h2>
W klasycznej formie leasingu samochodowego stawia się przede wszystkim na spłatę całego pojazdu i jak najniższą kwotę jego wykupu. W tym celu leasingobiorca wpłaca odpowiedniej wysokości opłatę wstępną i płaci miesięczne raty, które w sumie są w stanie pokryć np. 99% wartości pojazdu. Wobec tego kwota wykupu auta na zakończenie leasingu wynosi 1% wartości pojazdu, co sprawia, że dla każdego przedsiębiorcy logiczna jest decyzja o wykupieniu auta. Bardziej opłaca się wykupić takie auto, a następnie je sprzedać, niż oddać leasingodawcy pojazd prawie w całości spłacony. Po sprzedaniu pojazdu poleasingowego przedsiębiorca może zaciągnąć nowy <a href="https://www.vwbank.pl/dla-firmy/leasing/leasing-pojazdow.html">leasing samochodowy</a>, aby móc znów korzystać z nowego i w pełni sprawnego auta na gwarancji.
<h2>Leasing samochodowy z rynkową wartością końcową</h2>
Klasyczny model leasingu sprawiał jednak, że dla części przedsiębiorców leasing był nieosiągalny. Konieczność dokonania opłaty wstępnej, a następnie płacenia wysokich miesięcznych rat powodowała, że leasing samochodowy jako forma finansowania pojazdu przekraczał możliwości finansowe niejednego przedsiębiorstwa. Tę sytuację zmienił leasing samochodowy z rynkową wartością końcową, oferowany w Polsce od kilku lat. Przykładem takiego produktu jest np. PROFIT Lease oferowany przez Volkswagen Financial Services dla marki Volkswagen Samochody Użytkowe. To rozwiązanie dla wszystkich, którym zamiast na wykupie pojazdu, bardziej zależy na mobilności i możliwości korzystania stale z nowych i w pełni sprawnych aut na gwarancji oraz na bezproblemowej wymianie starego pojazdu na nowy. W tym modelu finansowania leasingobiorca spłaca bowiem przewidywaną utratę wartości auta w okresie jego leasingowania. Rata zostaje więc obniżona niekiedy nawet o połowę, a do tego leasingodawca nie wymaga dokonania opłaty wstępnej, wiec leasing samochodowy dostępny jest praktycznie od ręki.
<h2>Rata leasingowa – 1% wartości auta</h2>
Volkswagen Caddy w wersji furgon to auto, które przyda się wielu przedsiębiorcom. Jego rynkowa cena zaczyna się od 67 921 zł. Tymczasem tego typu auto można mieć w leasingu samochodowym przy miesięcznej racie w wysokości zaledwie 573 zł netto. Wystarczy na stronie internetowej kalkulator.vwbank.pl w kalkulatorze użytkowych modeli Volkswagena wybrać Caddy furgon, wpisać cenę i ustawić następujące parametry:
<ul>
<li>60-miesięczny – okres finansowania,</li>
<li>10% opłaty wstępnej,</li>
<li>20 tys. rocznego limitu kilometrów.</li>
</ul>
Za pomocą „suwaków” w kalkulatorze można przeprowadzić symulację dostosowaną do potrzeb i możliwości finansowych swojej firmy. Jeżeli na przykład przedsiębiorca nie planuje wnosić żadnej opłaty wstępnej, może uzyskać za wspomniany model ratę netto w wysokości 673 zł. Aby ją uzyskać, leasingobiorca musi przyjąć następujące parametry leasingu:
<ul>
<li>60-miesięczny okres finansowania,</li>
<li>0% opłaty wstępnej,</li>
<li>20 tys. rocznego limitu kilometrów.</li>
</ul>
Tymczasem w tradycyjnym leasingu leasingobiorca byłby zobowiązany wnieść opłatę wstępną w wysokości minimum 10% wartości auta, a miesięczna rata i tak mogłaby być nawet dwukrotnie większa.
<h3>Co wybrać?</h3>
Jaki leasing samochodowy powinien wybrać przedsiębiorca? Taki, który najbardziej odpowiada jego potrzebom, daje maksymalne korzyści podatkowe i jest elastyczny. Wiele zależy od tego, czy auto ma zostać wykupione i użytkowane dalej po okresie leasingu, czy też ma być zmienione na nowe.

Tradycyjny leasing samochodowy – na czym polega?
W klasycznej formie leasingu samochodowego stawia się przede wszystkim na spłatę całego pojazdu i jak najniższą kwotę jego wykupu. W tym celu leasingobiorca wpłaca odpowiedniej wysokości opłatę wstępną i płaci miesięczne raty, które w sumie są w stanie pokryć np. 99% wartości pojazdu. Wobec tego kwota wykupu auta na zakończenie leasingu wynosi 1% wartości pojazdu, co sprawia, że dla każdego przedsiębiorcy logiczna jest decyzja o wykupieniu auta. Bardziej opłaca się wykupić takie auto, a następnie je sprzedać, niż oddać leasingodawcy pojazd prawie w całości spłacony. Po sprzedaniu pojazdu poleasingowego przedsiębiorca może zaciągnąć nowy leasing samochodowy, aby móc znów korzystać z nowego i w pełni sprawnego auta na gwarancji.

Leasing samochodowy z rynkową wartością końcową
Klasyczny model leasingu sprawiał jednak, że dla części przedsiębiorców leasing był nieosiągalny. Konieczność dokonania opłaty wstępnej, a następnie płacenia wysokich miesięcznych rat powodowała, że leasing samochodowy jako forma finansowania pojazdu przekraczał możliwości finansowe niejednego przedsiębiorstwa. Tę sytuację zmienił leasing samochodowy z rynkową wartością końcową, oferowany w Polsce od kilku lat. Przykładem takiego produktu jest np. PROFIT Lease oferowany przez Volkswagen Financial Services dla marki Volkswagen Samochody Użytkowe. To rozwiązanie dla wszystkich, którym zamiast na wykupie pojazdu, bardziej zależy na mobilności i możliwości korzystania stale z nowych i w pełni sprawnych aut na gwarancji oraz na bezproblemowej wymianie starego pojazdu na nowy. W tym modelu finansowania leasingobiorca spłaca bowiem przewidywaną utratę wartości auta w okresie jego leasingowania. Rata zostaje więc obniżona niekiedy nawet o połowę, a do tego leasingodawca nie wymaga dokonania opłaty wstępnej, wiec leasing samochodowy dostępny jest praktycznie od ręki.

Rata leasingowa – 1% wartości auta
Volkswagen Caddy w wersji furgon to auto, które przyda się wielu przedsiębiorcom. Jego rynkowa cena zaczyna się od 67 921 zł. Tymczasem tego typu auto można mieć w leasingu samochodowym przy miesięcznej racie w wysokości zaledwie 573 zł netto. Wystarczy na stronie internetowej kalkulator.vwbank.pl w kalkulatorze użytkowych modeli Volkswagena wybrać Caddy furgon, wpisać cenę i ustawić następujące parametry:

60-miesięczny – okres finansowania,
10% opłaty wstępnej,
20 tys. rocznego limitu kilometrów.

Za pomocą „suwaków” w kalkulatorze można przeprowadzić symulację dostosowaną do potrzeb i możliwości finansowych swojej firmy. Jeżeli na przykład przedsiębiorca nie planuje wnosić żadnej opłaty wstępnej, może uzyskać za wspomniany model ratę netto w wysokości 673 zł. Aby ją uzyskać, leasingobiorca musi przyjąć następujące parametry leasingu:

60-miesięczny okres finansowania,
0% opłaty wstępnej,
20 tys. rocznego limitu kilometrów.

Tymczasem w tradycyjnym leasingu leasingobiorca byłby zobowiązany wnieść opłatę wstępną w wysokości minimum 10% wartości auta, a miesięczna rata i tak mogłaby być nawet dwukrotnie większa.

Co wybrać?
Jaki leasing samochodowy powinien wybrać przedsiębiorca? Taki, który najbardziej odpowiada jego potrzebom, daje maksymalne korzyści podatkowe i jest elastyczny. Wiele zależy od tego, czy auto ma zostać wykupione i użytkowane dalej po okresie leasingu, czy też ma być zmienione na nowe.

Tradycyjny leasing samochodowy – na czym polega?

W klasycznej formie leasingu samochodowego stawia się przede wszystkim na spłatę całego pojazdu i jak najniższą kwotę jego wykupu. W tym celu leasingobiorca wpłaca odpowiedniej wysokości opłatę wstępną i płaci miesięczne raty, które w sumie są w stanie pokryć np. 99% wartości pojazdu. Wobec tego kwota wykupu auta na zakończenie leasingu wynosi 1% wartości pojazdu, co sprawia, że dla każdego przedsiębiorcy logiczna jest decyzja o wykupieniu auta. Bardziej opłaca się wykupić takie auto, a następnie je sprzedać, niż oddać leasingodawcy pojazd prawie w całości spłacony. Po sprzedaniu pojazdu poleasingowego przedsiębiorca może zaciągnąć nowy leasing samochodowy, aby móc znów korzystać z nowego i w pełni sprawnego auta na gwarancji.

Leasing samochodowy z rynkową wartością końcową

Klasyczny model leasingu sprawiał jednak, że dla części przedsiębiorców leasing był nieosiągalny. Konieczność dokonania opłaty wstępnej, a następnie płacenia wysokich miesięcznych rat powodowała, że leasing samochodowy jako forma finansowania pojazdu przekraczał możliwości finansowe niejednego przedsiębiorstwa. Tę sytuację zmienił leasing samochodowy z rynkową wartością końcową, oferowany w Polsce od kilku lat. Przykładem takiego produktu jest np. PROFIT Lease oferowany przez Volkswagen Financial Services dla marki Volkswagen Samochody Użytkowe. To rozwiązanie dla wszystkich, którym zamiast na wykupie pojazdu, bardziej zależy na mobilności i możliwości korzystania stale z nowych i w pełni sprawnych aut na gwarancji oraz na bezproblemowej wymianie starego pojazdu na nowy. W tym modelu finansowania leasingobiorca spłaca bowiem przewidywaną utratę wartości auta w okresie jego leasingowania. Rata zostaje więc obniżona niekiedy nawet o połowę, a do tego leasingodawca nie wymaga dokonania opłaty wstępnej, wiec leasing samochodowy dostępny jest praktycznie od ręki.

Rata leasingowa – 1% wartości auta

Volkswagen Caddy w wersji furgon to auto, które przyda się wielu przedsiębiorcom. Jego rynkowa cena zaczyna się od 67 921 zł. Tymczasem tego typu auto można mieć w leasingu samochodowym przy miesięcznej racie w wysokości zaledwie 573 zł netto. Wystarczy na stronie internetowej kalkulator.vwbank.pl w kalkulatorze użytkowych modeli Volkswagena wybrać Caddy furgon, wpisać cenę i ustawić następujące parametry:

60-miesięczny – okres finansowania,
10% opłaty wstępnej,
20 tys. rocznego limitu kilometrów.

Za pomocą „suwaków” w kalkulatorze można przeprowadzić symulację dostosowaną do potrzeb i możliwości finansowych swojej firmy. Jeżeli na przykład przedsiębiorca nie planuje wnosić żadnej opłaty wstępnej, może uzyskać za wspomniany model ratę netto w wysokości 673 zł. Aby ją uzyskać, leasingobiorca musi przyjąć następujące parametry leasingu:

60-miesięczny okres finansowania,
0% opłaty wstępnej,
20 tys. rocznego limitu kilometrów.

Co wybrać?

Jaki leasing samochodowy powinien wybrać przedsiębiorca? Taki, który najbardziej odpowiada jego potrzebom, daje maksymalne korzyści podatkowe i jest elastyczny. Wiele zależy od tego, czy auto ma zostać wykupione i użytkowane dalej po okresie leasingu, czy też ma być zmienione na nowe.

Data dodania: 27.02.2018 14:40

Wyświetleń: 1127

Podziel się

Oceń

Zaloguj się aby dodać komentarz.

Komentarze

kostur 11.04.2018 12:33

"Najpopularniejszym sposobem finansowania floty aut jest wśród przedsiębiorców z pewnością leasing samochodowy. Decyduje o tym m.in. możliwość dokonania odliczeń podatkowych przez leasingobiorcę." Formalnie tak a w praktyce dla wielu firm najistotniejsze jest to, że samochód jak i wszystko w leasingu (a nie w kredycie) nie podlega egzekucji komorniczej: http://firkas.waw.pl/fenomen-leasingu/ Dotyczy to głównie małych firm które mogą popaść (przejściowo) w długi i którym zagraża egzekucja komornicza. Sam przez to przeszedłem, wystarczyło że od kilku klientów nie mogłem ściągnąć należności i przez to sam miałem długi za które zabrał się komornik. Gdybym auta mia w kredycie a nie w leasingu, to już bym ich nie miał i firma padłaby.

Kostek 02.03.2018 15:23

Dzięki za ten link. Właśnie przeszukuję różne strony w internecie i szukam informacji na temat abonamentu. zastanawiam się nad zmianą samochodu i zamiast brać kredytu rozważam opcję z abonamentem. Zrobiłem już nawet sobie wstępne rozeznanie i okazuje się, że są firmy, które proponują auta używane, poleasingowe auta w abonamencie i to na naprawdę ciekawych warunkach, np. Master1.pl. Ogromna baza samochodów używanych i to takich 2-3 letnich, różnych marek. Bez problemu można sobie coś wybrać. No i ta opcja, że wszystko masz już w abonamencie: ubezpieczenie, serwis, opony. Przy takiej ofercie kredyt zawsze będzie wypadał blado

mydan 28.02.2018 09:31

Tu jest ciekawy punkt widzenia na temat leasing samochodowego z rynkową wartością końcową: https://www.fmleasing.pl/aktualnosci/po-co-wymyslono-auta-w-abonamencie

Reklama